大家好今天來(lái)介紹車輪螺栓成型視頻的問題，以下是萬(wàn)千緊固件小編對(duì)此問題的歸納整理，來(lái)看看吧。

如何應(yīng)用PFMEA提高車輪螺栓質(zhì)量

1、組建PFMEA多功能小組PFMEA多功能小組成員應(yīng)由技術(shù)、質(zhì)量、制造、采購(gòu)、銷售等部門中有豐富制造及工藝經(jīng)驗(yàn)的人員組成（有必要時(shí)汽車主機(jī)廠相關(guān)人員也應(yīng)加入），工藝工程師為主導(dǎo)，這樣對(duì)產(chǎn)品制造過程失效模式以及后果分析才能徹底、準(zhǔn)確。2、擬定產(chǎn)品制造工藝流程由有經(jīng)驗(yàn)的工藝員根據(jù)產(chǎn)品要求擬定工藝流程后，提供給PFMEA多功能小組共同探討所制定的工藝流程是否有不妥之處，直至最終確認(rèn)。例：車輪螺栓制造工藝流程為：材料改制→冷鐓成形→熱處理→少量輔助機(jī)加工→滾螺紋→表面處理→挑選包裝。3、進(jìn)行產(chǎn)品/過程質(zhì)量特性分析根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量特性以及以往類似產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，逐一分析每一工藝流程中的產(chǎn)品和過程質(zhì)量特性，同時(shí)包括該質(zhì)量特性發(fā)生失效所導(dǎo)致的后果

小汽車左側(cè)輪胎螺栓為何不用反牙

前幾天同學(xué)聚會(huì)，一個(gè)女生說(shuō)了一個(gè)讓她感到“劫后余生”的故事：有一次她開車回農(nóng)村老家，在半路上輪胎扎了，然后找了一個(gè)路邊店修補(bǔ)了一下，接著上路了。在行駛了一段時(shí)間后，感覺 汽車 有點(diǎn)不對(duì)勁，方向總是向一側(cè)跑偏，并且還有輕微的異響。她于是把車停在路邊下車查看。這一看，讓她倒吸一口涼氣：剛才修補(bǔ)的那個(gè)車輪，輪胎螺絲全都松了，輪胎幾乎要掉下來(lái)了！這如果繼續(xù)跑下去，這個(gè)輪胎非“賣燒餅”不可，到時(shí)候說(shuō)不定出多大的事呢，車毀人亡都有可能。想到這真有一種“劫后余生”的感覺。 后怕也沒有用，當(dāng)務(wù)之急是把車修好。原車的輪胎螺絲都?jí)牧?，無(wú)法緊固了，于是她就從其它三個(gè)輪胎上各拆下來(lái)一個(gè)螺絲，安裝在這個(gè)故障車輪上，好歹 汽車 可以繼續(xù)行駛了。然后趕緊往回走，

汽車輪胎螺絲是不是越跑越緊

是的，一般車子的輪胎螺絲正常情況下應(yīng)該是越跑越緊的。

匿名用戶

2018-04-20

這個(gè)一般車子的輪胎螺絲正常情況下應(yīng)該是越跑越緊的您可以參考一下更多專家

綸淪老司機(jī)

2022-01-24愛車之人

回答汽車輪胎螺絲確實(shí)會(huì)越跑越緊的：1、但是如果輪胎螺絲越跑越緊，高速時(shí)振動(dòng)大的話，則會(huì)導(dǎo)致螺栓斷裂，輪胎飛出，后果將會(huì)非常嚴(yán)重的；2、輪胎螺絲屬于車子的重要緊固件，對(duì)重要緊固件的松緊度，緊固順序非常嚴(yán)格；3、輪胎螺絲不能太緊，也不能太松，否則會(huì)造成安全隱患的。全文回答3如何預(yù)防輪胎脫落1）平時(shí)目測(cè)檢查螺栓、螺母車主可以進(jìn)行自檢，目測(cè)檢查車輪的螺栓、螺母是否齊全、生銹，或者龜裂、破損。檢查車輪螺栓可從車輪螺母處突出的尺度是否一致開始，如果出現(xiàn)參差不齊的情況，則有可能造成螺母松動(dòng)或螺栓折斷。2）換胎時(shí)要注意正確操作如果行車途中需要更換輪胎，而更換輪胎時(shí)不正確的操作等，都有可能引起車輪脫落、導(dǎo)致重大交通事故。更換輪胎時(shí)，必須正確使用車輪螺栓、螺母。3）日常檢查輪胎胎體，測(cè)量胎壓輪胎脫落主要是螺栓和螺母的問題，但輪胎胎體也要注意。平時(shí)車主要檢查輪胎是否存在龜裂、破損及異常磨損，檢查輪胎花紋溝的深度，同時(shí)測(cè)量輪胎氣壓是否在規(guī)定范圍之內(nèi)。如果在輪胎氣壓異常的情況下行駛，則有可能導(dǎo)致輪胎放炮或爆胎，這都會(huì)出現(xiàn)一定的危險(xiǎn)。在輪胎氣壓很低的情況下行駛或放炮后繼續(xù)行駛，會(huì)增大車輪螺栓的壓力，就可能導(dǎo)致螺栓折斷、發(fā)生輪胎脫落事故全文回答親，還有問題可以繼續(xù)向我提問呢，感謝您的支持祝您和家人生活愉快萬(wàn)事如意